INFORMACIÓN PARA 2026:
*** CONSULTAR SOBRE SU DEMANDA CONCRETA Y EVALUAREMOS LA OPCIÓN DE SER ATENDIDOS SOBRE TRABAJOS A REALIZAR SOBRE MOTORES DURANTE EL TIEMPO DISPONIBLE EN EL AÑO 2026.
—— MUCHAS GRACIAS —-
*** SOLO TRABAJAMOS SOBRE MOTORES DE GASOLINA:
INFO Y ENLACE APARTADO MOTORES COMPLETOS: https://tiendamtamotorsport.com/motores-completos/
Trabajamos SOLAMENTE sobre motores de gasolina y sus componentes, elaboramos internamente los mismos para recuperar sus prestaciones originales, aumentar su rendimiento, optimizar el consumo, etc.
Actuamos también sobre sus complementos externos, escapes, inyección, refrigeración, etc.
Detallamos a continuación las modificaciones usuales que nos realizamos y nos llevan a mejorar el rendimiento termodinámico de los mismos:
Modificaciones en culata o tapa de motor:
* Modificación de la relación de compresión, aumentando o disminuyendo la misma trabajando sobre las cámaras de combustión, consiguiendo un flujo de mezcla optimizado y un equilibrio de función en las mismas.
* Modificación de los ángulos de asientos de válvulas para optimizar el flujo y en su caso hacemos sustitución de los mismos para poder utilizar como combustible gasolina sin plomo (vehículos antiguos).
* Modificación de los conductos de admisión y/o escape para variar la curva de par motor y mejorar su respiración y por lo tanto el rendimiento termodinámico.
* Sustitución de Válvulas de admisión y escape; así mismo los muelles y/o complementos por otros de mejores características.
* Sustitución o modificación del diagrama de distribución, mediante diferentes calados de motor o realizando el cambio de árbol-es de levas y/o su polea/piñón de arrastre.
Modificación de conjunto alternativo:
* Sustitución de pistones por otros de mayor resistencia y calidad y/o diferente compresión. Generalmente serán de material Forjado. En casos concretos se modifica los propios pistones para mejora de características.
En los casos de motores con camisas para cilindro o tener que encamisar bloques monobloc, utilizamos el acero de la mayor calidad.
* Aumento de cilindrada. 
* Equilibrado estático de cada uno de los componentes del conjunto alternativo, bielas, pistones, bulones, etc.
* Equilibrado, aligerado, modificado sistema de engrase y pulido del cigüeñal, así como el rectificado en caso necesario.
* Modificación del volante motor para conseguir variar la capacidad de respuesta del motor, adaptando la curva de par. En su caso, adaptación de embragues de mejores características, orgánicos o cera metálicos.
Modificación del sistema de alimentación y escape:
Modificación o sustitución de colector-es de admisión, montajes de carburación múltiple, mariposas independientes de admisión directa, etc…
Inyección en lugar de carburación o viceversa.
Variaciones de caudales y presiones, ajustes de inyección electrónica o mecánica, inyectores específicos, sistemas de admisión de aire con mejor canalización y filtros de aire que proporcionan más caudal en el emplazamiento original.
Sustitución o modificación del colector de escape, con objeto de variar la resistencia a la evacuación de gases y modificar la curva de par y rendimiento termodinámico.
Sistemas de escapes adecuados para el uso determinado que se aplique al vehículo, realizados en acero inox o acero al carbono, silenciosos de absorción y catalizadores con menor restricción (100 o 200 celdas, en lugar de las 400 celdas que se usan en vehículos de serie).
Modificación sistema de encendido:
Aplicación de bujías con el grado térmico más adecuado, modificación de las curvas de avance en algunos sistemas.
*** CONSULTE SOBRE LAS REALIZACIONES QUE NECESITE PARA EVALUAR LOS TRABAJOS A REALIZAR, ASÍ COMO CONSULTAS SOBRE NUEVOS PLAZOS DE RECEPCIÓN DE TRABAJOS EN MOTORES Y COMPLEMENTOS DE LOS MISMOS.
INFO Y ENLACE APARTADO MOTORES COMPLETOS: https://tiendamtamotorsport.com/motores-completos/
©-Mta Motorsport – ® -1990-2026
MTA Motorsport 
Debe estar conectado para enviar un comentario.