// CAJAS DE CAMBIO: RENOVACIÓN //

ACTUALMENTE SOLO HACEMOS INTERVENCIÓN SOBRE ALGUNOS MODELOS DE CAJAS DE CAMBIO DE VEHÍCULOS RENAULT CLÁSICOS:

– CAJAS CAMBIO MANUALES Y EN VARIANTES CONCRETAS DE MARCAS QUE INDICAMOS A CONTINUACIÓN:

RENAULT (Tipos: JB + JC + NG5 + 385 +364 + 353 + 354 + 330)

*** CONSULTE SOBRE SU MODELO CONCRETO – LA RESTAURACIÓN O EVOLUCIÓN QUE NECESITE Y PLAZOS ACTUALES DE EJECUCIÓN.

INFORMACIÓN SOBRE CAJAS DE CAMBIO:

DETALLADO DE REALIZACIONES SOBRE REVISIÓN O REPARACIÓN GENERICA DE CAJA DE CAMBIOS:

Recepción y limpieza inicial genérica exterior. Desmontaje completo de la caja de cambios. Limpieza ultrasonidos de carcasas y de todos los componentes de la misma desmontados. Verificado de fisuras en carcasas. Blasteado con microesferas de vidrio. Recubrimiento externo de carcasas en laca protectora de acero inoxidable. Verificación y medición de tolerancias y holguras de todos los componentes: piñones, ejes, sincronismos, horquillas, rodamientos, diferencial, etc. Revisado y repasado de los componentes aprovechables en buen estado de uso. Fileteado de todas las roscas de la misma y si es necesario reparación por inserción de roscas insertadas nuevas. Catalogado de los componentes necesarios nuevos a utilizar y realizado de gestión de pedido de los mismos. Montaje completo de componentes. Sustitución de materiales determinados que sean necesarios. Realizado de todos los reglajes internos o externos correspondientes.

*** Precio ORIENTATIVO de la renovación de la caja de cambios indicada anteriormente (consultar según modelo concreto de caja de cambios) desde…. 800,00.- € – IVA NO Incluido –

** EN EL PRECIO INDICADO NO ESTÁ INCLUIDO RECAMBIO ALGUNO O COMPONENTE DE SUSTITUCIÓN.

LOS IMPORTES CORRESPONDIENTES A LOS MISMOS SE FACTURAN AÑADIDOS A LOS TRABAJOS Y ELABORACIONES REALIZADOS.

** NOTA: >>> EL PRECIO INDICADO ES ORIENTATIVO Y ESTÁ DETERMINADO EN BASE A UNIDAD DE CAJA DE CAMBIOS CERRADA Y SIN ROTURAS APARENTES, RECIBIDA POR ENVÍO A TRAVÉS DE PAQUETE DE AGENCIA DE TRANSPORTE UNA VEZ EXTRAÍDA DEL VEHÍCULO POR EL CLIENTE.

NOTAS VARIAS SOBRE CAJAS DE CAMBIO:

PARA INTERVENCIONES DE RESTAURACIÓN SOBRE CAJAS DE CAMBIO DE TIPO SERIE, UTILIZAMOS RECAMBIO ORIGINAL DE LA MARCA – MODELO CONCRETO DEL VEHÍCULO O DE FABRICANTE AFTERMARKET DEL MISMO.

** AVISO: Actualmente hay MUY BAJA disposición en España (por descatalogación o por la no importación por parte de los concesionarios de las marcas) de bastantes piezas y componentes internos. Hay ciertos componentes que están descatalogados por la marca o por otros proveedores y no queda stock de ellos (sincronismos, piñones, horquillas, ejes, coronas, rodamientos, etc.).

— Esta circunstancia dificulta actualmente ciertas intervenciones y puede suceder que la demora de realización sea alta o que haya plantear otros recursos para su realización.

Habitualmente realizamos búsqueda- localización de componentes en el mercado externo. Esta GESTIÓN DE LOCALIZACIÓN, identificación y compra de piezas necesarias se facturará EN CONCEPTO DE SUPLIDO EXTERNO. (Para ello se informará previamente al cliente de la situación concreta y precios concretos de los componentes)

En base a la situaciones descritas, informamos que en ocasiones no es posible la localización de algunos los componentes necesarios, lo que llevaría a que no se pudieran sustituir por nuevos. En estos casos avisaríamos en concreto sobre esa posible indisponibilidad, para que el cliente pueda decidir sobre el procedimiento a seguir y valorar las posibles opciones que le indicásemos.

EL ALGUNOS CASOS (previo acuerdo con el cliente): Solo quedará la opción para realizar la revisión de la caja de cambios en cuestión, de utilizar material usado procedente de otras cajas de cambio donantes de unidades de vehículos de desguace o del mercado de segunda mano.
El material usado a utilizar o caja de cambios donante completa puede ser proporcionado por el cliente. En esta circunstancia de aportado por el cliente material usado donante, así como en caso de encargarnos nosotros de la adquisición o búsqueda de caja de cambios usada para uso de donación de piezas: >> INFORMAMOS: NO asumimos cualquier responsabilidad sobre el posible mal resultado o funcionamiento posterior en base a que no es posible conocer el estado y fatiga previa de los componentes usados aplicados. Aun realizando un análisis visual previo en la selección de estas piezas.
EN TODOS LOS CASOS REFERENTES A ESTA SITUACIÓN DE SELECCIÓN O ANÁLISIS DE MATERIAL DONANTE: El cliente asumirá los costes de realizar, analizar o seleccionar todo ello, incluyendo en su caso los importes de compra por nuestra parte de las mencionada/s caja/s y los gastos de portes correspondientes.

** La intervención de mano de obra de desmontajes sobre cualquier caja de cambios usada, evaluación y limpiezas de componentes aportados, etc… se facturará aparte de la intervención de la unidad de caja de cambios a restaurar-renovar.

NOTAS VARIAS SOBRE CAJAS DE CAMBIO RACING DE COMPETICIÓN:

Advertimos a nuestros clientes que actualmente están DESCATALOGADOS bastantes componentes de cajas de cambios utilizadas en la época de uso de estos vehículos, así como muchas de las relaciones completas de cambio de competición, piñoneria suelta, sincronizados, crabots, componentes de diferenciales autoblocantes, así cómo coronas y grupos finales.

Muchos de los fabricantes de estos materiales para cajas de cambio Racing-competición que se utilizaban hace ciertos años atrás o han descatalogado ciertos productos o ya ni siquiera existe la empresa fabricante o proveedora. Por lo tanto dificulta o hace imposible realizar mantenimiento o reparación de las mismas. Esta situación conlleva a la dificultad de conseguir o incluso ni siquiera es posible acceder a estos materiales.

** En su consulta previa debe informarnos de la marca, tipo, modelo, etc. de los componentes internos, marca de piñonería, grupo de salida, diferencial, etc. de material Racing que lleve montado, para poder evaluar previamente sobre la posibilidad de que pudiésemos realizar intervención sobre su caja de cambios.

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GARANTÍAS: *** NO ASUMIMOS RESPONSABILIDADES DE MAL FUNCIONAMIENTO O DEFICIENTE FIABILIDAD POSTERIOR SOBRE CUALQUIER TIPO DE REPARACIÓN O MANIPULACIÓN SOBRE CAJAS DE CAMBIO HABIENDO UTILIZANDO MATERIAL USADO O DESCONOCIDO APORTADO POR EL CLIENTE.