CULATAS DE MOTOR

RESTAURACIONES:

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

 ** OPERACIONES HABITUALES PARA RENOVACIÓN DE CULATA PARA MOTOR DE SERIE:

  (culata de aluminio o fundición)

Prueba de fugas mediante tiempo y temperatura

Des-carbonizado //  limpieza por ultrasonidos

Rectificado de asientos de las válvulas a especificaciones de serie.

Verificado holguras de válvulas con su guía.

Verificado de holguras y desgastes del árbol de levas (en su caso)

Cambio de retenes de las válvulas.

Esmerilado de asientos válvulas.

Mecanizado de la superficie del plano de asiento al bloque.

Verificado cubicaje – equilibrado de cámaras de combustión.

Desmontaje y montaje de componentes de culata, válvulas, muelles, retenes, árbol de levas, balancines, etc.

 Operaciones Adicionales (opciones más habituales):

Válvulas de admisión nuevas.

Válvulas de escape nuevas.

Fresado válvula usada y pulido.

Muelles de válvulas.

Sustitución de guías de válvula.

Escariado de guías de válvula.

Sustitución de asientos válvulas:

(específicos para gasolina sin plomo).

Reglaje de válvulas en modelos mediante pastillas.



** CONSÚLTENOS SOBRE LAS REALIZACIONES QUE NECESITE Y LE ATENDEREMOS CON MUCHO GUSTO, EVALUANDO LOS TRABAJOS A REALIZAR.

Inicialmente le podremos dar una orientación previa sobre precios genéricos, aunque dicha orientación será relativa. Para establecer un presupuesto concreto es imprescindible disponer físicamente de la/s culata/s-tapa/s de motor para analizarla/s y realizar todas las verificaciones así como de sus componentes. Para lo cual podemos hacer recogida a través de agencia de transporte en su domicilio del empaquetado que usted prepare.

©-Mta Motorsport – ® -1990-2021